Nova geração de icônico SUV desembarca no país em breve
O Suzuki Vitara é um SUV conhecido dos brasileiros ligados no setor automotivo, mesmo que raramente visto nas ruas em suas antigas versões sendo até por isto pela pouca presença da marca no país. Mesmo assim a empresa resolveu dobrar a aposta, trazendo a nova geração de um dos seus mais importantes veículos de seu portfólio: trata-se do eVitara.
Devidamente rebatizado e agora atualizado, o utilitário esportivo renasce elétrico e será vendido pelo grupo HPE, que representa a marca em território brasileiro. Ainda sem preço definido (cogita-se por volta dos R$270 mil reais) e em versão única batizada de 4Style 4×4, o modelo chega para ocupar o vazio deixado pelo Jimmy Sierra, até então o único veículo vendido da marca no país mas, que foi descontinuado a pouco conforme o seu site, que focará toda sua atenção para a venda de seu novo elétrico.
Motorização e porte
O novo eVitara é produzido na Índia em parceria com a Toyota, sendo movido por dois motores elétricos: um dianteiro com 74 cavalos e 9,6 kgfm e o traseiro com 65 cavalos, com 11,6 kgfm. O conjunto gera 184 cavalos no total com 31,2 kgfm de torque, fazendo o SUV ir de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. As dimensões são: 4,275 mm de comprimento; 1,800 mm de largura; 1,635 mm de altura e 2,700 mm de entre-eixos.
Com suas baterias de lítio contendo 61 kWm, a autonomia chega a 293 km, segundo dados do Inmetro, o carregamento é feito por dois pglus sendo o primeiro do tipo AC 2 de 7 kW capaz de carregar o veículo dos 10% aos 100% em 9 horas. Já o segundo com carga rápida é um DC CCS com 150 kW indo de 10% de carga aos 80% em 45 minutos.
Este Suzuki contém dois modos de condução: auto e trail. O primeiro é atuante em modo total automatizado, fazendo os ajustes de acordo com o piso que está rodando. Na segunda opção, o carro tem comportamento para o uso fora da estrada, como lama e neve.
Acabamento e equipamentos
O interior do modelo conta com visual atual, acabamento geral em couro, teto panorâmico, vidros dianteiros com redução de ruído, sistema de proteção contra raios UV e IR, painel com cluster digital de 10,25 polegadas e multimídia de 10,1.
Já o porta-malas de 310 litros decepciona para a categoria mas os equipamentos do pacote ADAS fazem compensar contendo o sistema de câmeras de 360 graus, piloto automático adaptativo, sensor de ponto cego, sistema de manutenção de faixa, freio de múltipla colisão, alerta de tráfego traseiro e farol automático adaptativo.
As cores que estarão disponíveis serão: verde com opção de teto preto, cinza, azul, prata e preto.
